Cuadro Crewkerz Desire 26"

Cuadro Crewkerz Desire 26"

La nueva versión del cuadro Crewkerz Desire 26" es ideal para quienes buscan un cuadro de trial de gama media. Diseñado para ser resistente, ahora utiliza un eje pasante de 12 mm y cuenta con una geometría moderna de competición.
Ha sido mejorado varias veces desde su primera versión en 2018, garantizando un rendimiento fiable en Bike Trial.

Descripción y materiales
- Fabricado en aleación de aluminio 6061-T6, con mecanizados en 7075-T6.
Tubo de dirección cónico (tapered) 1 1/8” a 1.5”, de 125 mm de longitud, con 2 ventanas que eliminan el material innecesario.
- Diseñado para usar con direcciones semi integradas de 1 1/8” - 1.5”.
- Los tubos principales se unen al tubo de dirección mediante dos refuerzos, que garantizan una mayor resistencia y rigidez.
- Tubo de pedalier estándar de 68 mm, para utilizar con ejes de pedalier roscados tradicionales de rosca 1.37”x24tpi.
- Vainas contorneadas, lo que aporta más espacio para el neumático y también permite mejorar la rigidez de la zona trasera de la bicicleta.
- Las vainas inferiores están reforzadas mediante un pequeño tubo que las une, junto al tubo de pedalier, lo que aumenta notablemente la rigidez de la parte trasera de la bicicleta y evita la aparición de fisuras en esta zona crítica.
- La puntera derecha está mecanizada en una pieza que cuenta con el soporte para tensor de cadena de doble roldana Crewkerz, Clean u otro con las mismas dimensiones (tensor de cadena no incluido).
- Ambas punteras son cerradas, espaciadas a 135 mm, y están diseñadas solo para eje trasero pasante de 12 mm de diámetro.
- Disponible en color negro anodizado, con gráficos Crewkerz Desire en color blanco y rojo.

Las 7 Claves de Compatibilidad
A continuación puedes encontrar los principales detalles a considerar para montar este cuadro:

- 1) Dirección. Este cuadro utiliza una dirección semi-integrada de diseño cónico (tapered) 1 1/8’’ - 1,5’’, como la Crewkerz waw, Clean X2…

- 2) Placa protectora. Este cuadro no incorpora soportes para placa protectora. Por tanto, es recomendable instalar un protector de tipo anillo (ring) en la biela.

- 3) Eje pedalier. Debe utilizarse un eje pedalier con rosca estándar 1.37x24T para este cuadro, por lo que pueden utilizarse tanto ejes de pedalier tradicionales como aquellos BB30 roscados (Try-All, Hashtagg, Bonz, etc.).
Para evitar posibles roces de las bielas con las vainas, debidos a las diferentes curvaturas de cada modelo de biela, es recomendable escoger un eje pedalier de 127,5 mm o 128 mm de anchura.

- 4) Freno trasero. Debe instalarse un freno de llanta HS.

- 5) Tensor de cadena. Este cuadro requiere un tensor de cadena de doble roldana crewkerz, clean…, por lo que no es necesario utilizar excéntricas ni otros tensores de otro tipo.

- 6) Buje trasero. Debe instalarse un buje con eje pasante de 12 mm de diámetro y espaciado total entre punteras de 135 mm (como crewkerz). En caso de querer instalar un buje de 129 mm de espaciado, se le deben añadir espaciadores de 3 mm de ancho a cada lado del buje, para dar el total de 135 mm.
Además, como este cuadro tiene soportes para freno de disco únicamente, es importante que tu buje trasero cuente con soportes para el disco de freno.

- 7) Horquilla. Como el tubo de dirección de este cuadro es cónico (“tapered”), de diámetro superior 1 1/8” e inferior 1,5”, es compatible con horquillas cónicas (“tapered”) de 1 1/8” – 1,5”. Si se desea utilizar una horquilla estándar de diámetro 1 1/8”, puede instalarse un anillo adaptador para la cazoleta inferior, disponible en nuestro catálogo aquí.

El tubo de dirección de tu horquilla debe ser suficientemente largo como para quedar al menos 2 mm por encima del tornillo superior de la base de la potencia.
Para garantizar esto, debes sumar la longitud del tubo de dirección del cuadro (en este caso, 125 mm), con la parte de las cazoletas que sobresale del tubo de dirección, con los espaciadores de dirección (en el caso de usarlos) y/o tapas guardapolvo que se sitúen bajo la potencia, y también con la altura de la base de la potencia que desees utilizar. Una vez hechos estos cálculos, podrás comprobar si tu horquilla es suficientemente larga como para quedar 2 mm por encima del tornillo superior de la base de la potencia.


Medidas (con una horquilla de 405 mm x 30 mm)
- Anchura de vainas: 135 mm.
- Caja de pedalier: 68 mm.
- Tubo de dirección: 125 mm, diseño cónico 1 1/8” a 1,5”.

- Distancia entre ejes: 1065 mm.
- Parte trasera: 380 mm.
- Altura pedalier: +65 mm.
- Ángulo dirección: 72º.

Acabados
- Color negro con gráficos Crewkerz en blanco y rojo.

Peso
- 1.890 kg, verificado por TrialBikes!

Información adicional
Si tienes alguna duda, por favor contáctanos en info@trial-bikes.com.