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Descripción y materiales
- Nuevo cuadro Comas Entry 20” como novedad en el catálogo de la marca española Comas Trials.
- Fabricado en aluminio 6061-T6 de alta calidad, que permite obtener el mejor compromiso entre buenas propiedades, bajo peso y precio asequible.
- Tubo de dirección de 110mm, para dirección semi-integrada de 1 1/8".
- Tubo de pedalier roscado de 68mm de anchura, compatible con los ejes de pedalier con rosca estándar 1.37 x 24tpi.
- Soportes para mini-placa protectora de 4 tornillos en el tubo de pedalier, compatible con placas Comas, Jitsie, Bonz, Clean y similares.
- Punteras espaciadas a 116mm y diseñadas para utilizar tensores de cadena de tipo excéntrica.
- Este cuadro está disponible solamente con soportes para frenos de disco con sistema de anclaje Postmount.
Las 7 Claves de Compatibilidad
A continuación puedes encontrar los principales detalles a tener en cuenta para montar este cuadro:
- 1) Dirección. Este cuadro incorpora un tubo de dirección estándar con un diámetro interior de 42mm, compatible con las direcciones semi-integradas 1 1/ 8’’.
- 2) Placa protectora. Este cuadro incorpora soportes para mini-placa protectora de 4 tornillos en el tubo de pedalier. Por tanto, es compatible con la placa protectora Comas, Jitsie, Bonz Pro Light, Clean Light y todas aquellas que tengan las siguientes dimensiones:
· Distancia entre un agujero delantero y uno trasero: 39-40mm.
· Distancia lateral entre agujeros: 43mm.
- 3) Eje pedalier. Debe utilizarse un eje pedalier con rosca estándar 1.37x24T para este cuadro, por lo que pueden utilizarse tanto ejes de pedalier tradicionales como aquellos BB30 roscados (Try-All, Hashtagg, Bonz, etc.).
Para evitar posibles roces de las bielas con las vainas, debidos a las diferentes curvaturas de cada modelo de biela, es recomendable escoger un eje pedalier de 127,5mm o 128mm de anchura.
- 4) Freno trasero. Este cuadro se encuentra disponible para freno de disco de 160mm. Incorpora únicamente soportes de tipo Post Mount. Las pinzas de freno Post Mount son aquellas que apoyan verticalmente sobre el soporte, en lugar de lateralmente (como es el caso de las pinzas IS), por lo que debe utilizarse un freno de disco trasero de este tipo.
- 5) Tensor de cadena. Este cuadro está diseñado para utilizar tensores de cadena de tipo excéntrica. Dado que las vainas están espaciadas a 116mm, la suma del ancho del buje y las dos excéntricas debe dar el total de 116mm.
- 6) Buje trasero. Dado que este cuadro está diseñado para utilizar tensores de cadena de tipo excéntrica, el buje trasero debe ser tal que, al añadir las excéntricas, se tenga el espaciado total de 116mm. La mayoría de bujes traseros para 20” tienen una anchura de 110mm, de manera que deben instalarse unas excéntricas de 3mm de grosor a cada lado, en este caso.
- 7) Horquilla. El tubo de dirección de tu horquilla debe ser suficientemente largo como para quedar al menos 2mm por encima del tornillo superior de la base de la potencia.
Para garantizar esto, debemos sumar la longitud del tubo de dirección del cuadro (en este caso, 110mm), con la parte de las cazoletas que sobresale del tubo de dirección, con los espaciadores de dirección (en el caso de usarlos) y/o tapas guardapolvo que se sitúen bajo la potencia, y también con la altura de la base de la potencia que desees utilizar. Una vez hechos estos cálculos, podrás comprobar si tu horquilla es suficientemente larga como para quedar 2mm por encima del tornillo superior de la base de la potencia.
Medidas (con una horquilla de 370mm x 40mm)
- Anchura de vainas: 116mm
- Caja de pedalier: 68mm
- Tubo de dirección: 110mm
- Distancia entre ejes: 920mm
- Distancia pedalier/eje trasero: 327mm
- Altura de pedalier: +55mm
- Ángulo: 72º
Acabados
- Disponible en color naranja flúor, con graficos Comas Trials en color negro.
Peso
- Por confirmar.
Información adicional
Si tienes alguna duda acerca de la compatibilidad de tus componentes no dudes en consultarnos.
SOPORTES DE FRENO | Disco Post Mount |
TIPO DIRECCIÓN | Estándar 1 1/8" |
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