Freno de llanta Trialtech Sport HS

Freno de llanta Trialtech Sport HS

Nuevo freno hidráulico de llanta de trial Trialtech Sport HS, compuesto por la maneta de freno Trialtech Sport y bombines de freno Magura HS33. Mejora tu bicicleta de trial con el freno de trial de mejor relación calidad/precio Trialtech Sport HS.

Descripción general
- Freno hidráulico de llanta Trialtech Sport HS de alta calidad.
- Este freno está compuesto por una bomba de freno Trialtech Sport y bombines Magura, y ha sido instalado y sangrado profesionalmente por nuestro equipo TrialBikes.
- Latiguillo de PVC de 1260mm de longitud en la versión Mano Derecha (medida estándar de freno trasero en bicicletas de trial de 20”, 24” y 26”) y de 650mm de longitud en la versión Mano Izquierda (medida estándar de freno delantero en bicicletas 20”, 24” y 26”).
- Si necesitas que acortemos el latiguillo a una medida específica, indícala en la parte de Comentarios al realizar el pedido (el pedido podría demorarse 24/48 horas).
- Se vende por unidad: 1 freno completo (no incluye pastillas, soportes ni anillos de plástico de los bombines), en versión Mano Derecha o Mano Izquierda, y se suministra ya sangrado con líquido de freno hidráulico, listo para usar.
- Puedes encontrar las mejores pastillas de freno de trial en nuestro catálogo aquí.

Características de la bomba Trialtech Sport
- Forjada y posteriormente mecanizada en CNC a partir de un bloque sólido de aleación de aluminio de alta calidad.
- Pistón de nylon de 13mm de diámetro, que permite aumentar un 16% la potencia de frenado frente a los de 14mm.
- El empujador, la ruleta TPA, el pivote y el tornillo de la abrazadera están fabricados en aluminio súper ligero.
- Palanca de freno Trialtech de 105mm de longitud, con un diseño 100% ergonómico.
- La distancia entre la palanca de freno y el manillar puede ajustarse accionando un tornillo Allen situado en la parte frontal de la palanca.
- Abrazadera de manillar de bajo perfil, que usa 1 tornillo que queda salvaguardado en la propia abrazadera para evitar impactos.
- Conectores de acero inoxidable.
- Nota: esta bomba no es reversible. Más info aquí.

Características de los bombines Magura HS33
- Fabricados en aleación de aluminio de gran resistencia.
- Cada bombín incorpora una salida con rosca M6 y otra con rosca M8 (M6/M8).
- Tornillería y conectores oficiales Magura fabricados en acero súper resistente.
- Más info aquí.

Compatibilidad
- El freno puede sangrarse con líquido de frenos de tipo mineral (nunca utilizar fluido DOT!).
- Compatible con la amplia mayoría de pastillas de freno de llanta: soporte PowerPad, TNN, Heatsink, Racing Line, Magura y similares.
- Todo tipo de soportes de freno de llanta.

Acabados
- Bomba en color negro, palanca de freno de color negro y gráficos Trialtech grabados a láser en blanco.
- Bombines en color negro con logotipos Magura en color blanco.

Peso
- 225g (trasero) y 218g (delantero)