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Gorila con Soportes Jitsie (delantero)

JITSIE JITSIE

Nuevo

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71,07€

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 Negro  Rojo
 Delantero 85-90mm
  
  
 Delantero 90-95mm
  
  
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Valoración media: 9/10 - Nº valoraciones: 1

Descripción y materiales
- Nuevo gorila integrado delantero  de la marca Belga Jitsie, diseñado y fabricado en Bélgica para ofrecer la máxima calidad, como en todos los demás productos de la gama Race.
- Diseño exclusivo que integra en una sola pieza de aluminio el gorila y la tapeta superior del soporte de freno, proporcionando una máxima rigidez.
- Desarrollado en conjunto por el equipo de pilotos Jitsie, liderado por el 10 veces Campeón del Mundo Dani Comas.
- Modelo especialmente diseñado para el freno delantero (no válido para el freno trasero).
- Fabricado en CNC de aluminio 7075 con tratamiento térmico T6.
- No necesita el anillo de plástico en el bombín, lo que asegura siempre una pisada perfecta, siempre y cuando los soportes estén bien nivelados, en el caso contrario es recomendable darle una pasada de lima.
- Gran rebaje en todo el arco del gorila para eliminar todo el peso innecesario, sin comprometer la rigidez.
- Su gran perfil exterior ayuda a proteger los latiguillos del freno de las posibles rozaduras de la zapatilla.
- Incluye tornillos de acero con cabeza extra-grande para utilizar con llave Allen de 3mm, listos para su uso.
- Dos medidas disponibles: 85-90mm y 90-95mm, (para elegir el modelo adecuado es necesario medir la separación horizontal de los agujeros que tiene el soporte de freno de su horquilla).
- Acabado anodizado en color negro o rojo, con logotipo Jitsie en color blanco.
- Se suministra en una bolsita de plástico, con un adhesivo Jitsie de regalo.

Medidas
- Separación horizontal mínima/máxima agujeros tornillos: 85-90mm y 90-95mm
- Altura desde tornillo superior: 40-47mm

Acabados
- Acabado anodizado en negro o rojo, con logotipo Jitsie en color blanco.

Peso
-70 g (+16g adicionales de los tornillos)

PESO 0.070

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Buenos resultados
Jesús C. el día 28/06/2021 Al instalarlo se nota que el tacto de la maneta gana cuerpo, mucho más seco y se hunde menos. Claro está, luego se nota a la hora de clavar la rueda. En mi opinión merece la pena, sobre todo si la horquilla tiene tiempo.